贵南高铁澄江双线特大桥明年竣工
昨日，随着最后一车混凝土成功注入钢模板，贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度接连梁0号块浇筑完结，标志着贵南高铁最长特大桥澄江双线特大桥最后一个严重节点进入攻坚阶段。
位于河池市都安县境内的澄江双线特大桥全长15.5公里，不仅是贵南高铁全线最长的一座特大桥梁，仍是广西现有建成铁路桥梁中最长的一座。大桥估计2020年底竣工。澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度接连梁跨过兰海高速公路，施工难度较大，是目前我国西南地区最大跨度的高铁拱加劲接连梁。受铁路走向、最小曲线半径、结构高度及满足立交功能要求等多种要素控制，主桥选用91.3米+180米+91.3米接连梁拱组合结构。接连梁钢筋、钢管用量2865吨，建成后总重量将高达62441吨，相当于我国辽宁号航空母舰根本满载时的重量。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，线路北端与沪昆、成贵和渝黔等铁路联接，南端与柳南、广西滨海、南广、云桂等铁路联接，是川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷、快速客运主通道。线路全长482公里，项目建造工期6年，估计2023年通车。
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