南宁制定紧急预案 确保新机动车环检正常运行

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自11月1日南宁市实施机动车环保检测新规范以来，在全市机动车环保检测组织不同程度地呈现了事务处理速度较慢以及排长队的状况，成为市民重视的热点问题。

11月13日，记者从南宁市生态环境局了解到，之所以呈现这些状况，是因为新机动车环保检测规范的升级是一次体系工程，各环检站新增加了机动车污染操控装置检测仪（俗称OBD检测仪）和柴油车氮氧化物（NOx）检测仪，检测项目新增加了车辆外观查看、OBD体系查看、柴油车冒黑烟查看、柴油车的氮氧化物（NOx）检测等多项内容，使得每辆车的检测时刻较以往增加了3-5分钟。其中，因为不同车型OBD接口位置及连通协议有较大差异，因此部分车辆在OBD体系查看环节所消耗的时刻在10分钟以上乃至更长。

此外，各机动车环保站使用的新检测规范检测信息体系后，机动车环保检测组织在登录车辆，接二连三拜访南宁市机动车排气污染管理中心的数据服务器。检测组织端频繁、多次的拜访形成网络拥堵，11月6号更是形成了服务器瘫痪，然后导致部分站点办证窗口短时刻内打印标检测车辆报告单，窗口偶然会呈现车辆无法登录检测的状况。

为了确保新规范实施后我市机动车环保检测作业能顺利进行，南宁市机动车排气污染管理中心自2019年10月份以来，一向进行新规范检测信息体系的测试运行，制定了紧急预案，主要从人员分工、仪器设备的备用、体系不正常时及时与公安车管部分联动，采纳断网检测等办法，一旦呈现拥堵或无法联网登陆的请状况，当即发动应急预案，基本能确保了检测作业的正常运行。

呈现检测拥堵状况后，南宁市机动车排气污染管理中心第一时刻发动检测组织端体系与中心断网运行办法。检测站可以先把车辆检测数据和资料先保存在站内服务器上，待联网恢复后再上传到机动车排气污染管理中心数据库。这样各检测组织在与中心不联网的状况下仍可以进行环保检测，然后加速车辆环检事务的处理速度。

同时，为了能让前来处理事务的市民能在当天办结，南宁市机动车排气污染管理中心组织全市机动车环保检测组织及相关技能作业人员周末和夜间加班检测。一方面，11月1日起，要求各环保检测组织每日下午下班前报告剩余检测车辆数，并依据剩余量组织作业人员加班检测，务必将所有积压车辆在当天检测完成。另一方面，协调中心后台管理人员及技能人员全力配合检测组织加班，及时解决站点呈现的技能状况，最大限度缓解站点压力。

为了及时了解现场检测状况，然后采纳更为有效的解决办法，南宁市机动车排气污染管理中心组织作业人员展开现场巡查作业。依据现在南宁市各站点检测事务分布状况，中心派出4组作业人员，分别对狮山、竹溪、金盾、戴明检测站等检测数量大、拥堵时刻较长的检测组织进行现场驻点作业。一旦发现巡查的站点呈现排长队的状况，当即向中心报告，并现场辅导、协助站点展开疏导、解释等作业。